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전기차 에너지효율 등급제가 전면 시행되면서 고효율 전기차를 고르는 것이 관건이 되었습니다. 1~5등급으로 나뉘는 에너지효율 등급 기준과 확인 방법과 고효율 차량 선택 시 장단점 등을 자세히 알아보겠습니다.
전기차 시대가 활활 불타오르고 있습니다. 정부의 친환경차 보급 정책과 고유가 시대를 맞아 전기차에 대한 관심이 그 어느 때보다 높아졌습니다. 특히 최근에는 전기차 에너지효율 등급제가 전면 시행되면서 고효율 차량을 고르는 게 매우 중요해졌습니다.
에너지효율 등급 기준은?
산업통상자원부에 따르면 국내에 신고된 모든 시판 전기차 모델은 에너지소비효율에 따라 1~5등급을 부여받게 됩니다. 구체적인 등급 기준은 다음과 같습니다.
▲1등급: 5.8km/kWh 이상 (1km 주행 시 전력 소모량 낮음)
▲2등급: 5.7~5.0km/kWh
▲3등급: 4.9~4.2km/kWh
▲4등급: 4.1~3.4km/kWh
▲5등급: 3.3km/kWh 이하 (1km 주행 시 전력 소모량 높음)
1등급에 해당할수록 전력 소모량이 낮아 연간 충전 비용이 절감됩니다. 현재 1등급에 해당하는 차종은 현대차 아이오닉6, 테슬라 모델Y 등 6종(2.2%)에 불과합니다. 2등급은 54개 모델(19.4%), 3등급 73개 모델(26.3%), 4등급 83개 모델(29.8%), 5등급 62개 모델(22.3%) 순입니다.
고효율 차량 선택 시 장단점은?
▲장점
- 연간 충전요금 약 80만 원 수준으로 5등급 대비 절반 가량 저렴
- 정부나 지자체의 각종 구매 보조금 혜택 받을 수 있을 것으로 예상
- 미래 전기차 가치 하락세 완화 기대
▲단점
- 고효율 차량 가격이 비교적 높아 초기 구매부담
- 일부 신차 대비 주행거리가 짧아 이동성 제약
- 하이테크 신기술 적용으로 사후관리 비용 상승 가능성
전기차 등급별 모델 현황
(‘24. 3. 26일 조회 기준)
| 등 급 | 연비 신고 모델명(km/kWh) |
| 1등급 (5.8km/kWh 이상) | 아이오닉 전기차(PE) (6.3) |
| 아이오닉6 기본형 RWD 18인치 (6.2) | |
| Model 3 Standard Range Plus RWD (6.1) | |
| 아이오닉6 항속형 RWD 18인치 (6.0) | |
| SMART EV Z (5.8) | |
| Model 3 Standard Range Plus RWD (5.8) |
| 등 급 | 연비 신고 모델명(km/kWh) | |||||
| 2등급 (5.7~5.0 km/kWh) |
Model 3 RWD (5.7) | Peugeot e208 (5.7) | Model 3 RWD (5.7) | EV6 기본형 RWD 19인치 (5.6) |
Model Y Standard Range (5.6) | Model 3 Long Range (5.6) |
| Model 3 Long Range (5.6) | BMW i3 120Ah (5.6) | 쏘울 전기차 (도심형, 39.2kWh) (5.6) | Model 3 Long Range (5.5) | 코나(SX2) 일렉트릭(항속형) 17인치 (5.5) | 코나(SX2) 일렉트릭(기본형) 17인치 (5.5) | |
| 코나(SX2) 일렉트릭(항속형) 17인치(빌트인캠) (5.5) | DS3 E-TENSE (5.5) | 아이오닉6 항속형 AWD 18인치 (5.5) | CHEVROLET BOLT EUV (5.5) | CHEVROLET BOLT EV (5.5) | 렉서스 RZ450e (5.4) | |
| Peugeot e-208 (5.4) | EV6 항속형 RWD 19인치(빌트인캠미적용) (5.4) | Model Y Long Range (5.4) | Model Y Long Range (5.4) | CHEVROLET BOLT EV (5.4) | 쏘울 전기차(기본형, 64kWh) (5.4) | |
| 이티밴 프로 (5.3) |
이티4밴 프로 (5.3) | 니로 EV 17인치 (5.3) | 니로 플러스 EV 항속형 2WD 17인치 (5.3) | EV6 기본형 4WD 19인치 (5.3) | EV6 항속형 RWD 19인치(빌트인캠 적용) (5.3) | |
| Peugeot e2008 (5.2) | Polestar 2 Standard Range Single Motor (5.2) | 아이오닉5 항속형 RWD 19인치 (77.4kWh) (5.2) | LEAF (5.2) | Model Y RWD (5.1) | Polestar 2 Long Range Single Motor (5.1) | |
| 레이 EV 밴 1인승 (5.1) | 레이 EV 밴 2인승 (5.1) | 레이 EV (5.1) | Model Y RWD (5.1) | 아이오닉6 항속형 RWD 20인치 (5.1) | 아이오닉5 항속형 RWD 19인치 빌트인캠 (77.4kWh) (5.1) | |
| GV60 RWD 19인치 (5.1) | 아이오닉5 기본형 RWD 19인치 (5.1) | 아이오닉5 기본형 RWD 19인치 (5.1) | 아이오닉5 항속형 RWD 19인치 빌트인캠 (5.1) | 아이오닉5 항속형 RWD 19인치 (5.1) | Model 3 Performance (5.1) | |
| LEAF (5.1) | ID.5 Pro (5.0) | Model Y Performance (5.0) | 토레스 EVX 2WD 18인치타이어 (5.0) | EV6 항속형 4WD 19인치 (5.0) | Model 3 Long Range (5.0) | |
| 등 급 | 연비 신고 모델명(km/kWh) | |||||||
| 3등급 (4.9~4.2 km/kWh) | ID.4 Pro (4.9) |
Model Y Long Range (4.9) | ID.4 Pro (4.9) |
Mercedes-Benz EQA250 (4.9) | DS3 CROSSBACK E-TENSE (4.9) |
Peugeot e-2008 SUV (4.9) | 코란도 e-motion 2WD Non Heat Pump (4.9) | EV6 항속형 RWD 20인치 (4.9) |
| 코란도 e-motion 2WD Heat Pump (4.9) | 아이오닉5 항속형 RWD 20인치 (4.9) | 토레스 EVX 2WD 20인치타이어 (4.8) | Q4 Sportback 40 e-tron (4.8) | Model S AWD (4.8) | 코나(SX2) 일렉트릭(항속형) 19인치 (4.8) | 코란도 e-motion 2WD Heat Pump (4.8) | 아이오닉6 항속형 AWD 20인치 (4.8) | |
| 아이오닉5 항속형 RWD 20인치 (77.4kWh) (4.8) | Polestar 2 Long Range Single Motor (4.8) | 비바 (4.8) | 아이오닉5 기본형 4WD 19인치 (4.8) | Model Y Performance (4.8) | LEAF PLUS (4.8) | Q4 45 e-tron (4.7) | Q4 Sportback 45 e-tron (4.7) | |
| Q4 40 e-tron (4.7) | ID.4 Pro (4.7) |
아이오닉5 항속형 4WD 19인치 (77.4kWh) (4.7) | 렉서스 UX300e (4.7) | 아이오닉5 항속형 4WD 19인치 (4.7) | Model 3 Performance (4.7) | BMW i5 eDrive40 (19", 20") (4.6) | Mercedes-Benz EQE 350 + (4.6) | |
| 볼보 C40 Recharge Twin (4.6) | 비바 (4.6) | GV70 Electrified 19인치 (4.6) | BMW i4 eDrive40 (4.6) | EV6 항속형 4WD 20인치 (4.6) | Model S AWD (4.5) | MINI Cooper SE (4.5) | GV60 4WD 19인치 (4.5) |
|
| 아이오닉5 항속형 4WD 20인치 (4.5) | 볼보 XC40 Recharge Twin (4.4) | 이티4밴 (4.4) |
이티밴 (4.4) |
아이오닉5 항속형 4WD 20인치 (77.4kWh) (4.4) | Model S Long Range Plus (4.4) | LSEV (4.4) | G80 Electrified 24MY (4.3) | |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor (4.3) | Mercedes-Benz EQE350 + (4.3) | Q4 e-tron 40 (4.3) | Model X AWD (4.3) | Model X AWD (4.3) | Model X AWD (4.3) | GV70 Electrified 20인치 (4.3) | GV60 4WD 20인치 (4.3) |
|
| G80 Electrified (4.3) | MG ZS EV (4.3) | Model S Performance (4.3) | Model S Long Range (4.3) | Model S 75D (4.3) | Mercedes-Benz EQS 450 + (4.2) | Model X AWD (4.2) | Model X AWD (4.2) | |
| Model X AWD (4.2) | EV9 2WD 19인치 7인 (4.2) | EV9 2WD 19인치 6인 (4.2) | BMW iX1 xDrive30 (4.2) |
Q4 e-tron 40 (4.2) | Q4 Sportback e-tron 40 (4.2) | Mercedes-Benz EQE300 (4.2) | GV70 Electrified 무선충전 (4.2) | |
| Model S Performance (4.2) | ||||||||
| 등 급 | 연비 신고 모델명(km/kWh) | |||||||
| 4등급 (4.1~3.4 km/kWh) | Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC (4.1) | BMW i5 eDrive40 (4.1) | Model S Plaid (4.1) | EV9 2WD 20인치 6인 (4.1) | EV9 2WD 20인치 7인 (4.1) | Q4 Sportback e-tron 40 (4.1) | Mercedes-Benz EQB300 4MATIC (4.1) | Model X Plaid (4.1) |
| Model X Plaid (4.1) | 브라보 (4.1) |
Mercedes-Benz EQB300 4MATIC (5 Seater) (4.1) | Model S Plaid (4.1) | BMW i4 M50 (4.1) | BMW iX3 M Sport (4.1) |
GV60 4WD 무선충전 (4.1) | Mercedes-Benz EQA250 (4.1) | |
| GV60 성능형 4WD 21인치 (4.1) | Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC (4.0) | Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC (4.0) | Mercedes-Benz EQE350 4MATIC (4.0) | Mercedes-Benz EQS350 (4.0) | Mercedes-Benz EQA250 (4.0) | Mercedes-Benz EQA250 (4.0) | Model X Long Range Plus (4.0) | |
| Model X Long Range Plus (4.0) | Model X Long Range Plus (4.0) | Model S 100D (4.0) | 캐딜락 Lyriq (3.9) | Mercedes-Benz EQE350 4MATIC SUV (3.9) | EV9 4WD 21인치 6인 (3.9) | EV9 4WD 21인치 7인 (3.9) | BMW iX xDrive40 (3.9) | |
| EV6 GT (3.9) |
GV60 성능형 4WD 무선충전 (3.9) |
BMW iX xDrive40 (3.9) | Model X Long Range (3.9) | Model X Long Range (3.9) | Model X Long Range (3.9) | BMW i5 M60 xDrive (3.8) |
BMW i7 eDrive50 (3.8) | |
| SE-A2밴 (3.8) | Model X Plaid (3.8) | EV9 GTL 4WD 21인치 6인 (3.8) | EV9 GTL 4WD 21인치 7인 (3.8) | Model X Plaid (3.8) | EV9 4WD 19인치 6인 (3.8) | EV9 4WD 19인치 7인 (3.8) | Mercedes-Benz EQE500 4MATIC SUV (3.8) | |
| Mercedes-Benz EQS450 + (3.8) | MASADA 3세대 4밴 (3.8) | MASADA 3세대 2밴 (3.8) | MASADA 4밴 (3.8) | MASADA 2밴 (3.8) | Polestar 2 Long Range Dual Motor (3.8) | Mercedes-Benz EQS450 + (3.8) | Model X Performance (3.8) | |
| Model X Performance (3.8) | Model X Performance (3.8) | 썬라이즈-T01 (3.7) | 아이오닉5 N (3.7) | BMW iX xDrive50 (3.7) |
BMW i7 xDrive60 (3.7) |
e-tron GT quattro (3.7) | Model X Performance (3.7) | |
| Model X Performance (3.7) | Model X Performance (3.7) | Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC +(Race Start +) (3.6) | Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC + (3.6) | Mercedes-Benz EQS450 4MATIC SUV(5seats) (3.6) | Mercedes-Benz EQS450 4MATIC SUV (3.6) | BMW iX xDrive50 (3.6) | 다니고VAN (3.6) | |
| Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC + SUV (3.5) |
Mercedes-Benz EQS580 4MATIC SUV(5seats) (3.5) | Mercedes-Benz EQS580 4MATIC SUV (3.5) | MASADA 픽업 (3.5) | Mercedes-Benz EQS450 4MATIC (3.5) | 파워프라자 라보 ev PEACE (3.5) | 젤라 피이백 (3.4) | 다니고C2 (3.4) | |
| BMW iX M60 (3.4) | BMW iX M60 (3.4) | RS e-tron GT (3.4) | ||||||
| 등 급 | 연비 신고 모델명(km/kWh) | |||||
| 5등급 (3.3km/kWh 이하) | BMW i7 M70 xDrive (3.3) | 테라밴키즈11 (3.3) | 테라밴 (3.3) | 테라밴키즈 (3.3) |
Mercedes-AMG EQE53 4MATIC + (3.3) | Rolls Royce Spectre (3.2) |
| Rolls Royce Black Badge Spectre (3.2) | Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + (3.2) | Mercedes-AMG EQS53 4MATIC + (3.2) | 타이칸 GTS (5인승) (3.2) | 타이칸 GTS (3.2) |
벤츠 EQC 400 4MATIC (3.2) | |
| 포터일렉트릭 24MY (3.1) | Mercedes-AMG EQS53 4MATIC + (3.1) | 다니고C (3.1) | 봉고 전기차 (22) (3.1) | Mercedes-Benz EQC400 4MATIC (3.1) | 포터 일렉트릭 22MY (3.1) | |
| 타이칸 (5인승) (3.1) | 타이칸 (3.1) | e-tron Sportback 55 quattro (3.1) |
봉고 전기차 (3.1) |
포터일렉트릭 (3.1) | 이엔플러스EV1톤롱바디트럭 (3.0) | |
| Q8 55 e-tron quattro (3.0) | Q8 50 e-tron quattro (3.0) | e-tron 55 quattro (3.0) | 타이칸 (High) (3.0) | 타이칸 (High, 5인승) (3.0) | 타이칸 4S (3.0) | |
| 타이칸 4S (5인승) (3.0) | e-tron Sportback 50 quattro (3.0) |
e-tron 55 quattro (3.0) | Q8 Sportback 55 e-tron quattro (2.9) | 타이칸 크로스 투리스모 4S (5인승) (2.9) | 타이칸 크로스 투리스모 4S (2.9) |
|
| 타이칸 크로스 투리스모 (5인승) (2.9) | 타이칸 크로스 투리스모 (2.9) | 타이칸 터보 (5인승) (2.9) | 타이칸 터보 (2.9) |
타이칸 4S (High) (2.9) | 타이칸 4S (High, 5인승) (2.9) | |
| e-tron 50 quattro (2.9) | 한국쓰리축1톤롱바디EV트럭(포터) (2.8) | 한국쓰리축1톤롱 바디EV트럭(봉고 ) (2.8) | 이엔1톤롱바디카 고 (2.8) | 타이칸 크로스 투리스모 터보 (5인승) (2.8) | 타이칸 크로스 투리스모 터보 (2.8) | |
| 타이칸 터보 S (5인승) (2.8) | 타이칸 터보 S (2.8) | e-tron S Sportback (2.7) | e-tron S (2.7) | SQ8 Sportback e-tron (2.6) | T4K (2.6) | |
| 젤라 (2.6) | 플러스2.0(카고) (2.5) | 플러스2.0(카고) (2.5) | 플러스(PLUS) (2.5) | 파워프라자 봉고3ev PEACE (2.4) | 제인모터스칼마 토EV1톤내장탑차 (2.3) | |
| 파워프라자 봉고3ev PEACE 더블캡 (2.0) | EV SAVER(파워테크 닉스 세이버 KNCSZ76ADK80 3665) (1.6) | |||||
※ 전기자동차의 등급은 한국에너지공단 수송통합운영시스템에서 확인 가능
수송통합운영시스템
에너지 절약은 생활입니다 소비자는 우수한 연비의 친환경적인 자동차를구매할 수 있도록, 자동차 및 타이어 제조기업은고효율 제품을 제작하여 판매하게 합니다
min24.energy.or.kr
자동차 구매 시 에너지효율 등급을 빼놓지 말고 꼭 확인하시기 바랍니다. 높은 등급일수록 유류비는 물론 제반 운영비용 부담도 낮출 수 있습니다. 다만 구매 가격, 주행거리, 관리비 등 각자 상황에 맞는 전기차를 신중하게 고르시기 바랍니다.
정부와 업계에서는 앞으로도 에너지효율 기준을 지속해서 강화할 방침입니다. 높은 등급의 전기차를 구매하면 당장에는 다소 부담이 있더라도 장기적으로는 유리할 것으로 전망됩니다.
전기차는 아직 걸음마 단계이지만, 짧은 기간에 혁신적인 기술발전이 이뤄지고 있습니다. 소비자 여러분도 앞으로 더욱 효율적인 전기차가 나올 것으로 기대해도 좋을 것 같네요.
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